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粤春运摩托车大军新变化:不因票价贵只为感受沿途风情

  中新社佛山1月10日电 题:粤春运摩托车大军新变化:不因票价贵 只为感受沿途风情

  作者 蔡敏婕

  每年春运期间,摩托返乡雄师因其奇怪性广受关注,他们从珠三角地域出发,历经数小时乃至数天不等回抵家乡与亲人团圆。本年春运受访对象显露,他们选择骑摩托回家,不再是车票贵等原由,更多是一种体验,体验沿途风土人情及田园变化。

资料图:客岁的摩托车返乡大军。中新网记者 李霈韵 摄
资料图:去年的摩托车返乡大军。 中新网记者 李霈韵 摄

  广东省佛山市顺德区是广西、四川等来粤务工职员春节返乡路子之地,往年约10万辆摩托车载着返乡者远程跋涉旋里过年。

  据广东省交通运输厅展望,2020年春运时代,全省游客发送量约2.024亿人次,此中路线发送量约1.43亿人次,同比降落3%。受铁路高铁运能接连晋升的影响,预计高铁沿线中长途路线客流将进一步降落。

  1月10日是2020年春运的首日。记者当天在广东省佛山市龙山加油站看到“摩托车大军”排列有序等待加油。本年的摩托车返乡者数目有所减少,并且,许多返乡摩托车上仅携带少量行李。

  来自广西壮族自治区贺州市的吴锦洲在佛山开剃头店,在广东生活十余年,每年春运都骑摩托车返乡。“畴昔返乡的摩托车密密麻麻如蚂蚁,然则近两年数目越来越少。”

  吴锦洲以为,跟着交通运输体例的多样化成长和糊口水平的日益进步,返乡者拥有更多出行选择,许多人会选择高铁和小轿车拼车出行,“现在高铁回家便利,但我觉得骑摩托车安闲,简陋开6个小时就可以抵家,还能感受沿途美丽景物”。

  本年,吴锦洲骑着价格约4万元(人民币,下同)的名牌摩托车返乡,而其家人选择驾驶小轿车回家。他说:“我喜欢玩机车,每年都市花约2万元在摩托车上”。

  来自四川省宜宾市南溪区的李银真在佛山家具厂事情,与丈夫第2年选择摩托车春运出行,此前6年坐大巴返乡。“骑摩托车或许和同伙一路在返乡途中游山玩水”。李银真此次只携带少量衣物,“想买什么家里都能买。”她说。

  履历20年广东春运的佛山市顺德区公安局交警大队民警江梦秋介绍,往年约10万人骑摩托经佛山顺德、高妙返乡,可是本年摩托雄师变少了,大部分公众驾驶小汽车或乘坐大巴、高铁回家,“本年春运期间,预计会有赶过万名务工职员过程骑行摩托体式旋里过春节”。

  为保障更多骑行摩托的务工职员或许顺利返乡过春节,广东省粤运交通株式会社等部分向车主供应免费服务,搜罗应急药品、热食、护膝、浅近维修工具等;部门驿站还供给憩息室、代换机油、提供城区旅行图等个性化办事。(完)

【编纂:于晓】

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