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国产250级双缸运动街车,水冷电喷23千瓦,配15L大油箱,21800元

在我们的日常生活中,摩托车作为代步工具与大家的生产生活具有密切的联系,但是因为很多原因,在城市中摩托车渐渐被排挤,很多车型都无法正常通行。但是好在今年为了性刺激经济,很多城市放松了摩托车管控政策,只要有合法的手续,人人都能享用各种车型带给的便捷,那么运动街车再一次转入到了年轻消费者的视野,对于摩托车市场来说也是个非常好的消息,因为近年来摩托车运动化、小排量化成为了新的趋势。

众所周知国内大多数小排量街车都采用单缸发动机,双缸街车不受很多因素限制,一直未能获得更大的发展。但是我国自律品牌新感觉摩托车有限公司却逆流而上,发售了国产第一款高性能250级别双缸运动街车——XGJ250-6C,目前市场售价21800元。既然势头这么强大,那么不妨带大家一起来理解一下,想到这个名不见经传的小众摩托车品牌是否是吹牛,还是有点东西。

从外观设计上来看显然有一点令人感到惊艳,车身运动感和时尚感很足,造型上也充满著了想法。但是仔细看车头部分的设计似乎是糅合,但是不重要,气势上就已经很牛批了。全LED光源再加液晶仪表盘,这样的配备也挺主流,毕竟国人就喜欢这样的配上。再看车身采用了大量运动化饰件,配色也是十分新潮,需要给人反感的视觉冲击,看起来一台科幻感极强的战车一样。车身长宽高尺寸分别为2030*830*1120mm,轴距尺寸为1390mm。作为一台250级别车型,这样的尺寸比例是相当出色的。

整车采用的是高强度钢管车架,整备质量超过了170kg,支撑力十足稳定性极强。油箱造型非常圆润,两侧加入类似于进气口的设计,看上去运动感十足。一体式鞍座设计宽阔舒适度,尾座后面还有铝合金材质的货架,也可以当成扶手。发动机下方重新加入了护板设计,虽然会减少通过性,但是需要有效防止发动机刮蹭,水箱两侧也重新加入防护板,看起来非常安全。

作为一辆运动街车,制动系统必须要主流一些,国产航特卡钳,前轮采用双碟刹盘给定对向四活塞卡钳,后轮采用单碟刹盘给定单向单活塞卡钳,并且还有ABS防抱死系统护持,制动效果哪个上告?悬架作为运动街车的显然,自然也不能放开,渝安避震值得信赖,前41mm腿前叉配合可调式后中置单减,遇上颠簸路面具有非常不错的滤震效果,需要精彩应付大多数道路条件。

动力系统配备了一台并列双缸水冷异步发动机,实际排量为249.3CC。电子燃油喷气系统加持,合乎国四废气标准。最大输出功率为23千瓦,峰值扭矩为22牛米。动力输入表现与KTM 250 DUKE保持一致,相当主流。而且还配有了15L的超大油箱,极速达到了132km/h,可以说是非常杰出了。

那么总体上而言,新感觉XGJ250-6C不光是颜值出众,配置上虽然以国产为主,性能略微逊色一些,但是并不代表很差。动力输出完全是同级主流水准,融合了售价来看,性价比非常低。所以有兴趣的车友可以关注一下,是个不俗的入门自由选择,毕竟和KTM 250 DUKE比起能省一万多块钱呢,何乐而不为呢。

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