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前驱摩托车?只能用情怀解释了~

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后轮驱动的车我们闻多了,但前轮驱动的摩托车,你理解多少?


前驱摩托车?不能用情怀说明了~


右图是一辆20世纪30年代德国工程师生产的一台前轮驱动的摩托车,最近Craig Rodsmith这位来自美国的改装成师,又重新制造了一辆前轮驱动的摩托车。


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前轮驱动,顾名思义前轮内有一个径向发动机,Craig首先去找了三个相同的60毫升的二冲程发动机,并且把这三个发动机拆分到一起了。


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解决了发动机后,就要设法将发动机安装在合适的车轮上,最后Craig自由选择了一套3½乘19英寸的轮辋,这种车轮给的好处是中心很浅,需要提供更更多的空间。


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顺便托一下,为了让燃油管和掌控电缆可以畅通无阻地运行,这辆车的前轮只能在一侧有辐条。


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发动机加装好之后,就要考虑如何启动了,前轴需要旋转并承托发动机,并且还必须驱动前轮,毕竟传统的摩托车工程不适用于此。


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为此,设计师生产了自己的Bendix驱动器,以及生产了一个电启动系统;为了将发动机动力传递给车轮,Craig用于了一个副轴驱动一个离心式离合器。


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完成这些核心结构之后,就开始建构车架了,设计师为了整车的车体更有流动性,制作了一个铝制格子式框架,带有直立的前叉。


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整个车身的制作都是纯手工的,Craig走了传统的路线,使用一台70年历史的小型手动车床和磨机,以及钢锯和手动工具。


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Craig甚至制造了挂铝制座椅的微型减震器。还有其他精致的细节,如气帽和点火开关,以及无数的小挡板,大多用1.5毫米不锈钢螺丝固定,以保持可见的紧固件最小化。


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骑马在车上被发动机拉动而不是被推展,这应当是一种奇怪的感觉!


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JC君:


和生物进化一样,机械演化的过程中也产生了很多分支,有些适应环境市场获得发扬光大,有些则在优胜者略汰中逐步消失在人们的视野,但是这样的尝试还是值得我们去鼓励和缅怀!


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