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发动机加大油门敲缸故障的检修

引发此故障的原因主要以下五点:

1、汽缸与活塞间隙过大。此故障更换零件或展开维修即可解决。

2、燃烧室内积碳严重。如果燃烧室内积碳过多,导致发动机压缩比减小,点火后缸内压力过大引发活塞裙部拍击缸壁。刮除活塞顶部和缸盖处积碳即可解决。此种现象在二冲程摩托车中较常见。

3、点火时间过早。当点火时间过早时,活塞尚未到达上止点,可燃气已很快膨胀,造成缸内压力过大,导致活塞裙部拍击缸壁。维修时可检查点燃提前或逐一更换点燃系统有关部件。

4、可燃气浓度过稀。当可燃气浓度过稀时,点火后自燃速度过慢,引起缸内压力过高。检修时,应清洗化油器,疏通各气道和油道,并将油平面调节至规定值。

5、缸垫过薄。如果上、下缸垫过薄,同样会导致发动机压缩比增大,引发敲缸声。替换时应尽量用于原厂配件。此外,行经时如加挡过早,发动机此时低速运转,若加大油门也不会经常出现敲缸声。但这不是故障,属于操作者不当引发。驾驶员应养成发动机在适宜扭矩换挡的习惯,以防止敲击声。 


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