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如何把握好检查发动机机油量时机

发动机机油量必要与否,是影响发动机工作性能和使用寿命的重要原因之一。当机油过少时,不会使机件润滑剂不足、温度过低,加快机件磨损甚至使机件烧毁;当机油量过多时,又会使燃烧室和活塞部分积碳过多,发动机温度过低,功率下降。特别是湿式润滑剂的四冲程发动机,当机油过量时,运动机件激溅,会使机油的投溅作用加强而窜至燃烧室内自燃,导致可燃混合汽的燃烧速度下降与自燃不彻底,并在燃烧室和活塞部分产生积炭,导致发动机短路。对于变速器室与曲柄室隔绝的干池式润滑的四冲程发动机、二冲程发动机,其变速箱内的机油过量时,机油虽然会进人燃烧室自燃,但由于机件在机油中洗净部分的增加,使机件运动的阻力减小,机油的泼洒溅起到强化,造成变速箱内的温度和压力增高,箱体上的各融合面渗漏;还不会使浸润在机油中的离合器分离出来不彻底,产生起步挂挡时发冲、过热及挡位变换时齿轮撞击的现象,导致发动机温度过高,出现异常响声,动力性能和加速性能下降,怠速不易过热,燃油消耗减少,最终加速机件磨损。

所以,发动机曲轴箱与变速箱内的机油一定要适量。必须经常检查机油量即机油油面的高度,始终保持机油油面位于机油尺上、下两道刻线之间相似上刻线的方位,不允许高于上刻线,也不允许高于下刻线。机油油面低于机油尺上刻线时,指出机油量过多,应从放油孔释放出一部分;而机油油面高于机油尺下刻线时,表明机油量过少,应添加机油。

检查机油油面高度的时机,是发动机停止工作2-3min后,当各油道内与各机件上的机油流回到曲轴箱或变速箱油底壳内时展开。检查机油量时,必须使摩托车处在水平、横向状态(坐落于平坦处支起主支架),擦净机油尺尺身上的机油,不旋入机油尺的螺纹部分。否则,检查得到的机油面高度即不准确。

值得注意的是:替换机油,必须在发动机至少怠速工作2-3ndn过热后立即展开。当替换机油,清除润滑系后,重新加注机油使油面至规定的高度后,还不应使发动机以怠速工作2-3ndn,将发动机熄火2-3ndn后,再检查一次机油油面的高度,使机油油面显然位于机油尺上、下两道刻线之间并接近上刻线处。


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