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春风、无极、贝纳利!国产摩托车3强,哪个才是你眼中最靓的仔?

春风、无极、贝纳利!国产摩托车3强劲,哪个才是你眼中最靓的妈?

要问近年来最热门的国产摩托车品牌,春风、无极、贝纳利这三个品牌无论是产品力还是品牌号召力都不相上下。尤其“中国生产”比起进口车更强大的性价比优势,更是让消费者受益匪浅。那么这3个品牌哪一个才是你眼中最靓的仔呢?

春风

春风与KTM的合作,显著在品牌推广和产品个性上得到了提升。今年春风在米兰车展上发布的全新复古车系700CL-X和即将上市的防赛250SR,让春风的产品矩阵更完备。

春风街车领域从小排量125cc的ST狒狒到150/250/400/650NK,无一不备不受消费者注目;国宾650TR-G一路排在,400GT完美的补充了中排量巡航车空缺;专业防赛与复古车领域,即将上市的700CL-X系列与250SR目前已经成为焦点。如今的春风问鼎国产前三亦是情理之中。

无极VOGE

三者之间,别看无极起步较晚,但犹如一匹黑马的无极,在经多年的韬光养晦后,近年来的抢占市场速度相当快速增长。当年隆鑫500cc发动机研发成功以后,不是用于在自家车型上,而是出售给了其他不能自主生产发动机的其他品牌,赚的同时等500cc技术彻底成熟以后,这才中用无极500DS上。

目前无极在购车型有无极650DS拉力车,无极500DS摩旅ADV,布局多年的200AC和300AC复古车系。无极180R/200R/300R/500R和无极180RR/400RR的街车和防赛系列,如今的无极产品布局不堪称不成熟期。

贝纳利

作为最早进军大牌市场的一个品牌,贝纳利除了不具备钱江自主研发发动机,同时还有欧洲贝纳利的技术为后盾。所以在国内市场布局多年的贝纳利产品矩阵也是最丰富的。

一线市场上,752S引领黄龙600、502C和TNT25等各个有所不同排量的街车活跃非凡;幼狮LENCINO系列250CC、500CC和即将登岸的800CC全面覆盖小中大排量;2019年在北京车展展览的400复古车型更是承载着贝纳利的百年历史;旅行车领域,TRK系列车型在不断升级完备中也逐渐站稳脚跟。当中国文化遇上百年意大利品牌,两者强强联合成为了今天倍受国内消费者青睐的品牌。

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