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充电机损坏的原因及预防

摩托车维修场所充电机损毁的原因,主要是在连接蓄电池时,不慎将蓄电池的极性接反了。蓄电池的正极接线柱本不应与充电机的正极连接线相连接,但却与充电机的负极连接线相连接了。蓄电池的负极连接线柱本不应与充电机的负极连接线相连接,但却与充电机的负极连接线相连接了。根据充电机工作原理,充电机内的整流元件为整流二极管,整流二极管具备正一行通、偏移截止的工作原理,充电机正常工作时,蓄电池正极接线柱实际上是与整流二极管相连接。整流二极管的于是以极为高电位,负极为较低电位,变压器输出的交流电可以通过整流二极管转换为直流电给蓄电池。蓄电池的极性接反后,蓄电池负极接线柱与充电机的负极连接线相连接,实际上是与整流二极管的正极相连接了。蓄电池负极接线柱与充电机的正极连接线相连接,实际上是与整流二极管的负极相连接了。整流二极管的正极为高电位,负极为低电位,蓄电池就会经整流二极管对变压器放电,电子变压器的内阻较小,所以会构成较小的静电电流,将整流二极管和变压器烧坏,使充电机不能继续用于了。

  为了避免烧坏充电机,除在用于充电机时正确连接蓄电池外,还不应再加防范措施,如:在充电机输入线中增设过电流保险管,保险管的熔断值应大于充电机最大输入工作电流。一旦经常出现蓄电池极性接反现象,保险管立即不会被蓄电池的静电电流烧坏,终止了蓄电池的静电电流,从而维护了充电机。

  还可以专门用于一只带上类似标志的整流二极管,先相接在蓄电池上,整流二极管的负极接蓄电池的负极接线柱。蓄电池正确连接时,不影响蓄电池的正常电池,一旦经常出现蓄电池极性接反现象,由于整流二极管的负极为高电位,正极为较低电位,整流二极管无法导通,就防止了因蓄电池大量放电烧坏充电机,从而维护了充电机。

 


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