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每日之车,春风CFMOTO250SR仿赛摩托车

综合自:春风 CFMOTO 官网转载自:虎纠车友信息交流联盟微信公众号正文:春风 CFMOTO 250SR 仿赛摩托车编辑整理 | 阿健

春风250SR摩托车之强弱两个配置的区别

春风 250SR 高配版售价:RMB 21,680 元

春风 250SR 高配版

仪表区别

较低配使用液晶仪表,造型和功能和250NK是相同的;低配上是采用的全彩TFT仪表,但是界面UI是重新设计的。

春风 250SR 低配版

刹车辅助系统有所不同

高配是ABS防抱死系统;较低配版则是前后联动系统。

春风 250SR 标配版售价:RMB 18,580 元

春风 250SR 标配版

离合器区别

高配上采用了滑动离合器;低配则是和250NK一样的普通离合器,可以通过聚散边垫样式分辨,滑动离合边盖有CF-SC标识。使用滑动聚散的离合器拉杆手感要精彩难受一些。

春风 250 SR 标配版

春风250SR摩托车的标准版本跟高配版在外观上并没有什么太大的区别

每日之车,春风 CFMOTO 250SR 仿赛摩托车

赛道玩家

在跨上CFMOTO 250SR之前,一系列动作已如游戏操作般在脑海里排练过无数遍,跨上车之后,速度的力量,喷涌的激情,穿过发动机和车架,在赛道沥青和血液心脏之间往返传送,你以为这是场比赛,而我只当这是游戏而已

极具跑车基因的外形设计

ABS将降低摩托车骑行中仅次于风险——抱死发生的可能,减少因大力刹车而引起车子立起或失控低摔倒风险,提升驾驶安全性。

BOSCH电喷技术

采用BOSCH电喷的成熟期解决方案,掌控燃油精准喷气。充份雾化燃油,使燃烧更充分,从而有效降低油耗。

以流线型的美学设计,轻盈别致的轮廓线,又带入跑车基因的战斗姿势和肌肉感,让整车看起来速度感与美感兼具。

前大灯犹如鹰眼,炯炯有神,彰显跑车气质。同时前车灯使用LED灯具,光感明晰,极具科技感和美感。

凌厉的大灯和全LED灯组

全新的TFT仪表体验

仅有新界面TFT彩色仪表

仅有新界面TFT彩色仪表,ECO、SPORT两种界面体验,并且屏幕亮度随环境光自动调节。新增开机动画内容,以250SR前脸为元素设计,数字科技契于其中,全彩液晶仪表构建扭矩、档位、速度、电话等功能,更为两种行经模式打造有所不同界面,提高骑乘科技感。

出色操纵让你爱上赛道

勾起人战斗性欲的人机设定

由专业赛车手参予调校,源自赛道的人机三角设定,更较低的车把构建更战斗的自行车姿势,身体紧贴油箱的瞬间,勾起车手的全部驾驶性欲。

同时良好的人体工程学设计也兼顾日常街道骑行,不具备较高舒适性,使福州机车骑士拥有驾控信心。

采用轻量化一体式车架设计,使用直径37mm液压阻尼式长条前减震,以及中置后隔热。

并配备轻量化轮毂和CST高性能子午线轮胎,优秀的簧下质量展现出不仅能带来更好的加快性能。

还能让你在转弯中精彩创建强劲的操控信心,从此爱上赛道

春风250SR 技术参数

春风250SR全新上市,低配版跟标准版配置方面的区别并未太大,物美价廉的售价,真的给到讨厌赛道自行车的摩友们一个惊艳。大家实在梨不香呢?亲们到文章下方评论区发表自己的真实看法意见吧

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